大国工匠是高技能人才的杰出代表，记者近日从全国总工会了解到，我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布，持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。 在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上，我国首批200名高技能人才，经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。 大国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深刻体会到，高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造”升级的关键力量。我们既要成为技术落地的“催化剂”，不断帮助企业解决从算法创新到产品落地的问题；也要成为产业升级的“推进器”，把AI技术与行业需求深度融合，通过智能化改造提升传统产业效能。 今年以来，各地都在加快培育高技能人才。在广东，围绕先进制造、现代服务、数字技能等领域，把培训建在产业链上，今年全省已建成171条产业、教学、评价衔接融通的技能生态链。佛山市人社局就和一家机器人企业共同成立了培训班，企业导师与行业专家全程指导学员，帮助学员全面提升工业机器人领域的专业素养与实践能力。--> 广东顺德职业技术大学数字化设计与制造技术专业学生 林炜泰：学习效率很高，我通过行业专家认证后，就直接来到公司这个产线机器人编程岗进行实习，我现在每个月的实习工资是4000元左右。 宁夏开展首批数字技术工程高级工程师评审，引导更多人才向数字技术领域聚集深耕； 湖北省积极支持符合条件的国家级“专精特新”企业面向本企业职工自主开展职业技能等级认定，企业可自主评价人才、自主使用人才； 江苏省建立职业资格、职业技能等级与相应职称、学历的双向比照认定制度，畅通高技能人才向专业技术岗位或管理岗位流动渠道。 浙江持续打造技能人才“增技增收”先行区，形成差异化技能工资协商体系，鼓励各地将高技能人才要素与企业用地、用能等相关激励政策挂钩，激发企业开展员工培训和提高技能人才工资待遇的内生动力； 上海聚焦重点产业领域，对人工智能训练师、养老护理员、家政服务员等17个职业(工种)的劳动者，职业技能提升补贴标准上调30%。 人工智能训练师 孔令锴：今年，我获得了高级人工智能训练师证书，还获得了政府的补贴，是一个很大的激励，这让我们投身新兴领域的一线技术人员有了非常大的信心，干劲也更足了。 目前，我国专业技术人才超过8000万人，技能劳动者总量超过2.2亿人，其中高技能人才超过7200万人。 【编辑:李润泽】
澎湃新闻记者 陈悦 邹佳雯 韩晓蓉 李佳蔚 实习记者 张岩 抗日战争胜利80周年，而关于亚太战争审判还有多少未知的故事？万米深的海底，究竟是一片死寂还是藏着生命的狂欢？年少时对科幻电影的热爱，如何引领一个青年走向人工智能的广阔天地？ 从过去、当下到未来，青年始终是时代的见证者、参与者和开创者。9月28日，在中央网信办网络传播局、上海市委网信办指导下，由上海交通大学、哔哩哔哩、澎湃新闻联合主办，米哈游支持的“青春华章·共赴山海向未来”主题展演活动将在上海交通大学隆重启幕。 作为“青春华章·青春正澎湃”网络主题宣传活动的重要组成部分，本次展演将以一堂别开生面的大思政课形式与大家见面，同时融合时空对话、青年讲述、科技艺术等创意表达，集中展现新时代青年心系家国、不负时代的青春风采。--> 追寻过去，在历史碎片中守护真相 “如果没有中国人出手相救，那现在这个屋子里的所有人都不会存在。”这句沉重而真挚的话语，出自一位被中国舟山渔民营救的英国战俘丹尼斯的女儿之口。 2019年，当上海交通大学纪录片中心主任、战争审判与世界和平研究院研究员陈亦楠，和团队远赴英国，探寻这段现在为人熟知的“里斯本丸”号历史时，历史的温度透过百岁老人丹尼斯及其五世同堂的家庭，直击心灵。类似的故事，陈亦楠在10年间遇到很多…… 从1946年5月3日持续至1948年11月12日的东京审判，作为人类有史以来参与国家最多、规模最大、开庭时间最长、留下档案文献最为浩瀚的审判，在很长一段时间里被尘封和遗忘。当陈亦楠在美国国家档案馆找到当时的影像资料时，胶片盒盖已经生锈打不开了。 于是，陈亦楠和团队决定开启与历史的对话，挖掘并呈现历史的真相。他们的足迹遍布全球13个国家和地区，探访了29所世界级档案馆，采访了超过百位战争亲历者、后人以及国际专家，将散落在世界各地的庭审资料拼凑完整。许多年轻学生也参与其中，他们“不只是在书本中阅读历史，而是切切实实地触摸到了历史”。 在东京审判研究中心学术团队支持下，陈亦楠主持创制了纪录片《东京审判》《亚太战争审判》《正义的审判》，分别聚焦二战后同盟国对日本甲级战犯审判、在亚太地区对日乙丙级战犯审判，以及中国独立对日战犯审判。 青年，在这里是记忆的打捞者、历史的守护者。 探索未知，在极限的边界挑战不可能 当目光从历史档案转向广袤的自然界，另一群交大青年正在生命科学和工程科学领域挑战着“不可能”。 极端生物学——一个年轻而冷门的科研领域，却是上海交通大学生命科学技术学院副研究员赵维殳倾注全部热忱的所在。她上过珠穆朗玛峰、下过马里亚纳海沟，关注着深海、深渊、高原、极地等环境下生命的生存、适应与演化。 “到了马里亚纳海沟底，潜水器的探照灯一开，眼前是一片神秘的幽蓝。仔细一看，澄澈的海水中，无数的水母、小虾、浮游动物在欢快地游动。”赵维殳说，这些“反直觉的存在”令人震撼，团队在那里发现了7564种微生物，其中89.4%都是未知的新物种。 深海，往往意味着对技术装备和科研人员身心素质的极限考验，比如，深海11000米的高压相当于20头大象的压力，听起来令人恐惧，而赵维殳发现，与其说害怕，年轻一代更多的是好奇、亢奋，甚至浮出海面后还喊着“没看够”。 她说自己是深海探寻微生物的第二代，如今“00后”研究生已开始第三代探索，“后继有人了”。她鼓励年轻的科研工作者，“不要设限，只要敢想就能干。” 与此同时，在上海交通大学海洋学院的“哪吒实验室”里，“上天入海”已成为现实。顾名思义，这个实验室专注于研发海空跨域无人航行器，它能够在空中飞行、水面航行、水下潜航之间自如切换。 海水密度是空气的850倍，要让“哪吒”系列航行器自由穿梭于海天，就好比“电风扇不仅能吹风，还得跳进泳池当螺旋桨，更得自己蹦出来，甩甩水，继续吹”。 经历了无数次“炸机”和推倒重来，“哪吒”在一批又一批研究生手中不断迭代升级，现已成为同类航行器中下潜深度最大、负载能力最强、水下运动范围最广的佼佼者，正逐步走向产业化应用。 “这两年我们跑遍祖国九省十四市，从千岛湖到海南，从班公湖到万宁，高反、晕船到吐……本来以为是来搞科研的，结果变成荒野求生。”团队成员调侃道。而每次新的试验任务来临，他们又兴致勃勃地出发。 青年，在这里是自然的探索者、科技的创新者。 开创未来，在时代浪潮中勇敢挑战 “人工智能是年轻的事业，也是年轻人的事业。”今年4月29日，习近平总书记在上海考察时勉励年轻一代。当时在现场聆听的、复旦大学-上海创智学院2024级在读博士生王殿仪，正是这句话的生动实践者。 少年时期对科幻大片的着迷，在他心中埋下了探索人工智能的种子。如今，他专攻多模态大模型领域，目标明确：“青春就是要找到自己热爱的、有价值的方向，勇敢尝试，不懈努力。面对人工智能领域的‘卡脖子’难题，新时代青年理应勇担使命。我的目标是要聚焦那些能够落地、能应用的方向，做出真正能够解决实际问题的成果。这是我作为年轻人的责任，也是我的兴趣所在。” 放眼更长远，许多事业在一代代青年人中传递，久久为功。比如在上海交大师生中流传的“老人与海”的故事。 自2003年起，上海交通大学环境科学与工程学院讲席教授孔海南带领团队驻守洱海，主攻水质治理技术难题；而后教授王欣泽接力驻守，成立云南研究院，继续开展湿地修复与水质监测。现在的洱海水清景美，游人如织，有着“水质风向标”之称的濒危水生植物——海菜花重新绽放。 如今，接力棒传到了更年轻的学子手中，博士生常雨杨便是其中一员，从一个被美景打动的游客转变为探寻其背后生态逻辑的科研实践者。他说：“第一次去旅游的时候就觉得洱海非常漂亮，后来参与环境学院的实践团，不仅看到了表面的漂亮，还知道了它为什么漂亮、怎么漂亮。” 上海交大三代治水人的努力已深刻改变了当地居民的生活。常雨杨表示，他们已不再满足于守护现状，而是开始思考如何帮助当地农业转型，建立循环经济，真正将“绿水青山”转化为“金山银山”。 青年，在这里是时代的弄潮儿、未来的开创者。 从对历史真相的追寻、对科学边界的探索，再到对绿水青山的守护、对时代浪潮的把握，青年的身影从未缺席，青春的力量始终澎湃。广大中国青年，正用脚步丈量祖国大地、用眼睛发现中国精神、用耳朵倾听人民呼声、用内心感应时代脉搏。 (中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金资助支持项目) 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网崇左9月27日电(莫育杰 林鹤 林高)9月26日，南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段首趟试运行动车组列车从崇左南站开出，驶向凭祥东站，这标志着广西又一条直通中越边境城市的高铁进入满图试运行阶段，全线开通运营进入“倒计时”。9月26日，首趟满图试运行列车在崇左南站整装待发。陆玉荣 摄 南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路东起崇左南站，经宁明县、龙州县，终至凭祥市凭祥东站，是广西继防东铁路后又一条直通中越边境城市的高铁，属于国家“十四五”规划中“加强与周边国家互联互通”的交通强国建设工程之一。 据了解，满图试运行是指在高铁线路开通运营前夕，按照正式运营的作业程序和作业标准组织列车开行，包括模拟办理旅客上下车、开闭车门，以及车站客运人员接发列车、站车交接、应答呼叫联络等规定作业，全面测试新线路综合运行状态是否满足开通条件，被视为铁路开通运营前最后的“彩排”。图为列车工作人员在整理车厢座椅。林鹤 摄 南凭高铁崇凭段满图试运行期间，每天安排8趟动车组列车在崇左南站与凭祥东站间往返运行，中途停靠宁明东站、龙州站，单向全程仅需38分钟。实际投入运营后，国铁南宁局将会根据旅客出行需要调整列车开行方案。图为满图试运行列车行驶在南凭高铁崇凭段线路上。韦建松 摄 南凭高铁崇凭段建成通车后，南凭高铁将实现全线贯通运营，南宁至凭祥实现高铁直达，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到约1个小时，形成中国对接东盟便捷的运输通道，对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平具有重要意义。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
广州日报讯 (全媒体记者 赵冬芹)随着我国老龄化程度加深，家庭照护的负担日益沉重，受到社会关注。目前，我国已推出长期护理保险(简称“长护险”)政策，广州市是长护险的全国首批试点城市之一。广州市长期护理险要自行购买吗？如何申请享受长护险待遇？--> 个人缴费直接从医保个账划转 广州目前的定点医疗机构一共有269家。本市职工社会医疗保险参保人员、年满18周岁的城乡居民社会医疗保险参保人员，在参加广州市社会医疗保险(简称医保)的同时参加广州市长期护理保险，由医保经办机构为其建立长护险参保关系。 在筹资及缴费标准方面，以职工参保人为例，参保长护险通过单位缴费和个人缴费筹资。其中，单位缴费由医保经办机构从职工医保统筹基金按月划转，个人缴费由医保经办机构从其职工医保个人账户按月代扣代缴。居民参保人员参加长护险通过个人缴费和财政补助筹资，由医保经办机构分别从城乡居民医保基金个人缴费和财政补助部分中按年度划转。 线上申请待遇全程不超过13个工作日 据悉，长护险基金可支付长护险定点护理服务机构按规定提供护理服务发生的床位费；长护险服务项目范围内的生活照料费、与之相关的医疗护理费(含护理耗材费，下同)、设备使用费等。 根据长护险评估线上申办流程，参保人可通过“粤医保”小程序、“穗好办”APP或经办机构提交失能评估申请。评估机构在13个工作日内完成受理审核及评估实施。评估公示并告知申请人后，参保人员可选择长护定点护理服务机构，按评估结论在机构享受照护服务。 分级享受待遇 居家护理报销比例更高 根据评估结果，职工参保人和居民参保人均可享受长护险1级、2级和3级待遇。在支付比例方面，职工参保人员由长护险基金按机构护理75%、居家护理90%的比例支付；居民参保人员由长护险基金按机构护理70%、居家护理85%的比例支付。以享受长护险3级待遇的长期失能人员为例，职工参保人机构护理可享受报销限额为“120元×75%”，实际长护险可支付90元/天。 【编辑:于晓艳】
中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】
中新网北京9月27日电 (记者 应妮)人类命运共同体国际智库论坛(2025)日前在中国传媒大学举办。论坛聚焦“保护与促进文化表现形式：实践与未来”这一核心主题，也是联合国教科文组织《保护和促进文化表现形式多样性公约》通过20周年系列庆祝活动之一。--> 中国传媒大学副校长杨懿在致辞中表示，文化多样性能为构建人类命运共同体提供助力，中国传媒大学十分重视国际合作与跨文化交流，大力支持人类命运共同体研究院的发展，希望加强以教育和青年为交流主体的文化交流。 中国人民对外友好协会原副会长户思社在以《保护和促进文化多样性的中国实践与文化治理经验》为题的发言中介绍，中国将中华民族共同体意识与文化多样性保护相结合，借全球文明倡议提供理论基础，通过非遗保护、立法、双语教育、数字化等实践落实公约，推动设立“文明对话国际日”。未来，需要构建跨文明对话治理体系，通过数字化提升效能，完善公约的实施路径，将文化多样性保护纳入联合国可持续发展目标的评估体系。 中国公共外交协会副会长邱小琪表示，当前全球面临百年未有之大变局，数字化下“信息茧房”、全球化中文化交流不平等、局部冲突等给文化多样性保护带来困难，全球文明倡议的引领作用凸显，可以有效助力全球文化治理。 美国圣彼得大学校长休伯特·贝尼特斯认为，高等教育要助力可持续发展、应对技术与分歧挑战，以对话替代分裂、培养文化使者。“我们应当让文化保护与文化创新并行，扩大多元文化声音，共建包容的多元世界。” 在分组对话环节，来自美国圣彼得大学、韩国国立仁川大学、日本东洋大学、马来西亚拉曼大学、坦桑尼亚圣奥古斯丁大学、喀山联邦大学、墨西哥韦拉克鲁斯大学等的20余位专家学者，分别围绕“数字时代文化权利与全球南方在多样性中的话语权”“文化多样性保护与创新”“文化多样性与可持续发展”“文化多样性与多边主义”四个议题展开探讨。 来自中国、阿根廷、埃及、奥地利、巴基斯坦、德国、俄罗斯、古巴、韩国、马来西亚、美国等18个国家的高校、智库和研究机构的主要负责人、专家学者参与此次论坛。(完) 【编辑:刘阳禾】
中新网加德满都9月26日电 (记者 崔楠)尼泊尔内政部当地时间25日宣布，德赛节(Dashain)假日期间，尼泊尔移民局旅游签证处将继续对外开放。 德赛节是尼泊尔最重要的传统节日之一，为期15天，相当于中国春节。节日期间，民众普遍返乡与亲人团聚。其中，德赛节的第10天也被称为“胜利日”(Vijaya Dashami)，是德赛节中最特殊的一天。这一天，尼泊尔全国各地的长辈会在家中为晚辈点上“提卡”(Tika)，象征繁荣、健康与长辈的庇佑。 根据内政部发布的声明，除10月2日德赛节“胜利日”当天外，尼移民局旅游签证处及内政部相关代理机构将在9月29日至10月4日的德赛节公众假期期间，每日11时至13时开放，提供相关服务。 尼泊尔旅游委员会也表示，将在节日期间设立专门部门，安排工作人员为外国游客提供必要服务。(完)--> 【编辑:管娜】
中国地震台网正式测定，9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 地震发生后，中国地震局迅速启动三级应急服务响应，要求有关单位开展联合会商，加强震情监测和震后趋势研判，及时报告有关情况。 目前，甘肃省地震局已派出现场工作队赶赴震区，协助地方政府开展应急处置工作。据了解，甘肃定西、兰州等地有明显震感。 (总台央视记者 张腾飞)--> 【编辑:李润泽】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
